Inperking vervoersaanbod voor mensen met beperking gaat al op 21 juli in
“De gemeente Rotterdam vindt het belangrijk dat er vervoer is voor Rotterdammers die niet zelfstandig kunnen reizen”. Dat staat in een brief die Wmo-gerechtigden (Wet maatschappelijke ondersteuning) op 5 juli ontvingen van Directeur Josine Meurs van de cluster Maatschappelijke Ondersteuning in de Wijk. Daarin zegt ze dat ze het gecombineerd vervoer voor mensen met een beperking zo goed mogelijk wil regelen. Vervolgens worden er regels opgesteld die de gebruikers hiervan krijgen opgelegd en die van gecombineerd reizen een buitengewoon tijdrovende zaak maakt. De beperkingen in het vervoersaanbod gaan al op 21 juli in.
De Rotterdamse vergaderagenda van de Actualiteitenraad laat komende donderdag 10 juli nog ruimte voor behandeling van de voor de gebruiker ongemakkelijke regelgeving. Het is wachten of de focus op ‘de mens centraal in beleid’ zal zijn of op het verdienmodel van opdrachtgever en opdrachtnemer.
(Meest) Ongemakkelijke regels
De meest ongemakkelijke regels die beslist niet praktijkgericht zijn, zijn de volgende:
1.Ophalen uit het ziekenhuis moet minimaal 1 uur van tevoren worden geregeld.
2.Trevvel zal 15 minuten voor tot 15 minuten na de afgesproken ophaaltijdnemen. “De chauffeur kan soms ook maximaal 35 minuten voor de afgesproken tijd komen.” In dat geval kan de gebruiker aangeven te willen wachten tot 15 minuten voor de afgesproken ophaaltijd.
3.De Wmo gerechtigden die meer dan een afstand van 25 kilometer moeten regelen in gecombineerd vervoer moeten volgend jaar contact opnemen met Valys.
Zoveel is duidelijk: behandeling of consult in een ziekenhuis kan een uitloop hebben. De duur daarvan is dus voor de patiënt slecht te bepalen. Kennelijk gaat de Trevvel regelgever ervan uit dat de vervoersaanvrager geen gebruik maakt van de Trevvele-ophaalplanner die in ziekenhuizen staat opgesteld. Bij melding daarvan kan de aanvrager rekenen op een ophaaltijdslot van 30 minuten. De regel voedt ook het vermoeden dat deze elektronische meldpunten uit ziekenhuizen zullen worden verwijderd.
Irrelevant
Trevvel zal planmatig nog meer tijd nemen voor de uitvoering van de gecombineerde diensten. Wat dit voor het lichamelijk welbevinden voor de Wmo gerechtigde gebruiker betekent is kennelijk irrelevant. Deze maakt immers geen deel uit dat de gemeente Rotterdam met Trevvel heeft gesloten. De opdrachtgever en opdrachtnemer gaan ervan uit dat de ‘talking cargo’ maar genoegen moet nemen met de service waarin de mens niet centraal staat.
De 25 kilometer afstand maatregel voor gebruik van Valys zal weer een procedurele hobbel zijn door de veranderende regelgeving van het Cluster WMO Rotterdam zijn. Diens focus is op het verdienmodel.Het cluster laat de verdenking op zich bewust fouten te hebben gemaakt in de aanbesteding procedure, waardoor het contract met Trevvel een jaar langer kan duren dan de gestelde deadline van 1 juli 2025.
Menselijke maat zoek
Kennelijk neemt de gemeentelijke dienst geen nota van de moties die in november 2024 in meerderheid door de gemeenteraad zijn aangenomen over de slechte dienstverlening van Trevvel. De Wmo dienst neemt ook de fouten in de aanbesteding aan meer partijen voor lief. Daardoor kan Trevvel tot midden volgend jaar doorgaan met onder de menselijke maat dienstverlening, in plaats van midden 2025.
In het kort komen de bestaande klachten in het kort erop neer dat in interne communicatie bij Trevvel gebrekkig tot niet bestaand is en het AI rittenuitgiftesysteem inefficiënt kan werken. leidt tot onnodige vervoerstijd voor de passagiers. Het huidige concept en de nu voorliggende regelgeving zorgt ervoor dat de passagier niet voor aanvang van een bijeenkomst of op tijd op consult bij eerste of tweede lijn zorgverleners kan zijn.
Actualiteitenraad juli
Nu maar hopen dat de breed - van VVD tot GL en PvdA gedragen vragenlijst aan wethouder Buijt (Leefbaar) in de actualiteitenraad van as. donderdag soelaas kan bieden.
jannykok@vandaagenmorgen.nl
.gif)
