Marechaussee mag meer controleren op illegale migratie
Vanaf 1 oktober vindt het binnengrenstoezicht plaats op basis van het verruimde en vernieuwde kader voor Mobiel Toezicht Veiligheid (MTV). De tijdelijke binnengrenscontroles die eind 2024 werden ingevoerd, eindigen op 30 september. Met het vernieuwde juridische kader voor dit reguliere toezicht aan de binnengrenzen krijgt de Koninklijke Marechaussee (KMar) meer ruimte en flexibiliteit om op te treden tegen illegale migratie. Het toezicht draagt daarnaast bij aan de bestrijding van grensoverschrijdende criminaliteit, waaronder mensensmokkel.
Minister Van den Brink: “We blijven onverminderd optreden tegen illegale migratie en grensoverschrijdende criminaliteit, zoals mensensmokkel, met het verruimde kader voor Mobiel Toezicht Veiligheid (MTV). Hiermee krijgt de KMar meer ruimte om controles flexibel, en op basis van informatie en risico in te zetten. Zo vormt het MTV een solide en duurzaam alternatief voor de tijdelijke binnengrenscontroles. Met deze overstap komt het kabinet ook tegemoet aan de geuite zorgen van grensstreekgemeenten, ondernemers en bewoners van de grensstreek."
Meer ruimte voor gericht toezicht
Het binnengrenstoezicht wordt met dezelfde capaciteit van de KMar onverminderd voortgezet met het MTV. In vergelijking met de tijdelijke binnengrenscontroles kunnen MTV-controles plaatsvinden in een breder gebied rond de grenzen met België en Duitsland. De KMar kan daardoor op basis van informatie en risico’s gerichter bepalen waar, wanneer en welke voertuigen worden gecontroleerd.
Binnengrenstoezicht (of binnengrenscontroles) betekent dat de Koninklijke Marechaussee personen en voertuigen controleert bij de grenzen tussen Schengenlanden (zoals de grens tussen Nederland en Duitsland of België). Onder normale omstandigheden geldt binnen de Schengenzone het vrij verkeer van personen en goederen, wat betekent dat er geen vaste grenscontroles zijn aan de binnengrenzen. |
Met de nieuwe regels zijn de mogelijkheden voor controles verruimd. Het maximaal aantal te controleren vliegtuigen en treinen wordt gewijzigd naar percentages, zodat het toezicht kan meegroeien met toekomstige ontwikkelingen in passagiersaantallen. Ook wordt het maximaal aantal uren dat gecontroleerd mag worden op wegen en vaarwegen in de grensstreek met België en Duitsland verhoogd. Hierdoor kan de KMar meer voertuigen – auto’s, vrachtwagens, bussen, vliegtuigen, treinen en boten – controleren.
Het verruimde kader geeft de KMar meer flexibiliteit om in te spelen op de veranderende werkwijzen van mensensmokkelnetwerken. Doordat controles flexibeler in tijd en plaats kunnen worden ingezet, wordt het toezicht minder voorspelbaar voor mensensmokkelnetwerken en kunnen zij hun routes en planning minder eenvoudig op controles aanpassen en daarmee het toezicht ontwijken.
Bij de uitvoering van de controles blijft het uitgangspunt dat het gewone grensverkeer zo min mogelijk hinder ondervindt. Niet al het verkeer dat Nederland inreist vanuit België of Duitsland wordt gecontroleerd: controles vinden informatie- en risicogestuurd plaats. Zo blijft gericht binnengrenstoezicht mogelijk, terwijl de impact voor bewoners, ondernemers en grenswerkers in de grensregio zoveel mogelijk wordt beperkt.
Meer info Ministerie van Justitie en Veiligheid
.gif)
