Gemeenteraad buiten spel gezet door Leefbaar in vervoerskwestie
De Rotterdamse gemeenteraad is buiten spel gezet in de al jarenlang slepende gecombineerd vervoerskwestie rond Trevvel. De laatste zet van Leefbaar Rotterdam wethouder Ronald Buijt en Directeur Maatschappelijke Ondersteuning in de Wijk, Josine Meurs, is een op tekst bijgestelde brief waarin omstandig wordt uitgelegd dat Wmo gerechtigden vanaf 1 januari 2026 gebruik moeten maken van de vervoersdiensten van Valys voor ritten langer dan 25 kilometer. Kortere ritten voor dit soort vervoer kunnen met Trevvel worden gemaakt.
De gemeentelijke dienst heeft sinds 20 juli eenzijdig maatregelen getroffen over de tijdsduur van bestelling van de Trevvel vervoersdiensten. Deze staan niet in de tekstueel bijgestelde vervolgbrief. De meest ongemakkelijke regels voor de aanvrager van het doelgroepenvervoer zijn de volgende:
1.Ophalen uit het ziekenhuis moet minimaal 1 uur van tevoren worden geregeld bij Trevvel
2.Trevvel zal 15 minuten voor tot 15 minuten na de afgesproken ophaaltijd nemen. “De chauffeur kan soms ook maximaal 35 minuten voor de afgesproken tijd komen.”. In dat geval kan de gebruiker aangeven te willen wachten tot 15 minuten voor de afgesproken ophaaltijd.”
Procedurele fouten in aanbesteding
Kennelijk is het contract met Trevvel door procedurele fouten in het uitbrengen van een tender voor mogelijk andere indieners verlengd tot midden 2026. De opdrachtgever in de persoon van wethouder Ronald Buijt (Leefbaar Rotterdam) en opdrachtnemer Trevvel blijken zich niets gelegen te laten liggen aan de aangenomen moties die een meerderheid van de gemeenteraad in november 2024 heeft aangenomen. De strekking daarvan is de inspanningsverplichting van Trevvel voor kwaliteitsverbetering.
Trevvel gaat intussen onverminderd door met discutabele dienstverlening. In het zicht van het einde van de contractduur is de focus nog meer verschoven naar het verdienmodel. Passagiers blijken in voorkomende gevallen met zijn drieën op de achterbank van een Trevvel taxi te moeten plaatsnemen. Het is blijkbaar irrelevant dat er maar veiligheidsgordels voor twee personen op de achterbank zijn.
Valys contract ontbreekt
RTV Rijnmond sloeg er de voorwaarden van de aanbesteding erop na. Daarin staat dat een vervoerder in het doelgroepenvervoer alleen een rit langer dan 25 kilometer voor Valys kan uitvoeren als er een contract is met Valys. De huidige lokale doelgroepenvervoerders in Rozenburg en Hoek van Holland hebben geen contract met Valys.
Het wachten is op de zoveelste reparatiepoging van wethouder Buijt en dienst gemeentelijke dienst om ingezet beleid voor doelgroepenvervoer koste wat het kost door te drukken. Krokodillentranen van de wethouder in de afgelopen gemeenteraadsvergadering over de gang van zaken waren er voor de show.
Intussen is het Ministerie voor Volksgezondheid, Welzijn en Sport (VWS) geïnstrueerd om hulp voor ouderen beschikbaar te hebben wanneer zij dat nodig hebben; “nu en in de toekomst”. Daartoe is op 10 juli een akkoord ondertekend met de betrokken partijen. Leefbaar Rotterdam en de dienst Maatschappelijke Ondersteuning in de Wijk laden de verdenking op zich ook dit akkoord te willen omzeilen om dienstverlening aan Wmo gerechtigden ondermaats of niet beschikbaar te hebben.
.gif)
