Alomaanwezigheid microplastics en wat er aan te doen
Veel is nog niet bekend over de rol van de alom aanwezige piepkleine microplasticdeeltjes in onze omgeving, inclusief ons voedsel en inclusief in onszelf. Een nieuw TNO rapport laat zien waar de microplastics in ons land vandaan komen en hoe we de uitstoot ervan kunnen reduceren. Eén verrassende maar ook zorgwekkende conclusie is vast dat de meeste microvervuiling van plastic afkomstig is van autobanden.
Diagrammen TNO
In Nederland wordt al decennia zoab gebruikt op de snelwegen. 95% van de gevormde microplastics wordt in de poreuze structuur van dit product gevangen48. Dit asfalt wordt geregeld schoongemaakt, waarna het afvalwater inclusief de microplastics wordt behandeld. Het is een effectieve manier om emissies naar het milieu te verlagen. Omdat zoab alleen op snelwegen wordt gebruikt, is hiermee ruwweg de helft van het probleem opgelost. De andere helft belandt nog steeds in de berm naast de weg. |
Intussen roept de alomtegenwoordigheid van microplastics (plastic deeltjes kleiner dan 5 mm, inclusief plastics van nanoformaat, kleiner dan 1 µm = 1 duizendste millimeter) in de leefomgeving wereldwijd toenemende bezorgdheid op over de gevolgen voor de menselijke gezondheid. De partikels bij de foto boven dit stuk zijn piepkleine nanoplastics. Er is onderzoek dat die de groei van longen in kinderen kunnen afremmen. Plastics bevatten duizenden soorten chemicaliën in verschillende samenstellingen. Hoe die op den duur in het milieu kunnen reageren is nog lang niet bekend
Schema TNO
In Nederland is door een combinatie van beleid en regelgeving een adequaat afvalmanagementsysteem actief, gefinancierd door industrie en burgers (afvalheffingen). Hierdoor worden nog maar enkele procenten van het plastic afval gestort.
Autorijden grootste oorzaak
Ondanks alle maatregelen en infrastructuur ontstaat in ons land nog steeds een significante hoeveelheid zwerfafval. Op jaarbasis gaat het om circa 15 kiloton, wat overeenkomt met ruim 1.300 zeecontainers gevuld met plastic afval. Dit komt met name door het oneigenlijk gebruik van zogenaamde wegwerpartikelen. Het verbieden van de Single-Use Plastics lost dit probleem slechts voor een deel op. Statiegeld daarentegen creëert een prikkel voor burgers om actief bij te dragen aan het verminderen van zwerfafval. De recente invoering van statiegeld voor kleine plastic flessen liet vrijwel direct een daling van maar liefst 70% van deze flessen in het zwerfvuil zien.
Zo loopt er momenteel onderzoek41 naar het verbeteren van de formule van autobanden zodat ze minder slijten zonder dat de prestaties in het geding zijn. Het toenemend gebruik van zwaardere elektrische auto’s hoort hier in meegenomen te worden. Mocht deze ontwikkeling slagen, dan zou dat de hoeveelheid microplastics die jaarlijks vrijkomen van banden fors kunnen verminderen.
Op die wijze doet het rapport allerlei aanbevelingen om de hoeveelheden micro en nanoplastic te verminderen. Als dat niet gebeurd zijn die plastics een tijdbom er wordt immers globaal steeds meer plastic geproduceerd , door lucht en zeewater zijn die aan zeer weinig grenzen gebonden.
Tabel TNO van verzamelplaatsen van microplastics waar zelfs mensen zelf deel van uit maken
.gif)
