De VVE en de opkomst van de 'laadpaaldeskundige'

28 februari 2022 door een van onze redacteuren

VvE’s staan in de praktijk voor verschillende uitdagingen voordat zij over kunnen gaan tot het plaatsen van laadpalen op eigen terrein. Dat varieert van technische mogelijkheden in parkeergarages, tot vraagstukken over veiligheid en van betaalbaarheid tot constructies voor een eerlijke kostenverdeling voor VvE-eigenaren.

“Om VvE’s te helpen met deze keuze, zijn we in Rotterdam gestart met maatwerkadviestrajecten door (externe) deskundigen”, zegt wethouder Bonte. “Uit de adviezen wordt al gauw duidelijk wat snel kan en wat aandacht behoeft, bijvoorbeeld op het gebied van slimme laadpunten of wijze van verrekening. Met de mogelijkheid tot lenen tegen lage rente helpt de gemeente VvE eigenaren daarnaast om investeringen in benodigde laadinfrastructuur betaalbaar te maken. Zo maken we de overstap naar elektrische rijden en elektrisch laden zo aantrekkelijk mogelijk”.

Ook Frank Peters, directeur VVE-010 onderstreept het belang van deskundig maatwerkadvies: “Geregeld komen VvE’s bij ons met vragen over elektrisch laden in de eigen parkeervoorziening van de VvE. Met de komst van meer elektrische auto’s zal dit alleen maar toenemen. Besluitvorming in de ledenvergadering is nodig en kan eigenlijk alleen maar op basis van een gedegen onderzoek waarmee een voor de eigen situatie meest optimale variant bepaald kan worden”.

“Veel VvE’s kampen met vragen over elektrisch laden in de eigen parkeervoorziening. Advies op maat van een laadpaaldeskundige blijkt de beste manier om VvE’s over de drempel te helpen”, aldus duurzaamheidswethouder Arno Bonte

Landelijke subsidieregeling
VvE’s kunnen sinds kort ook een landelijke subsidie krijgen voor een advies van een deskundige. Via de SEEH-regeling kunnen zij 75% van de kosten terugkrijgen, met een maximum van 1500 euro. Aanvragen kunnen worden ingediend, met terugwerkende kracht naar 6 oktober 2021. De subsidiepot bedraagt in totaal 900.000 euro en sluit op 30 september 2023.