Hoera, een nieuwe tram
Wat mij betreft verklaren de Rotterdamse PvdA en Leefbaar elkaar voor de rest van hun bestaan besmet. Dat vergalt mijn vreugde niet. Zeker niet toen ik een kort persbericht zag van de stadsregio Rotterdam waarin werd aangekondigd dat vanaf februari volgend jaar een nieuwe tramringlijn door Blijdorp gaat rijden.
Opgegroeid op de grens tussen de wat chique middenstandswijk Blijdorp en de (toen) meer arbeiderswijk Bergpolder klinken de straat namen van de route van de nieuwe ringlijn mij als muziek in de orden.
Kijk u even mee ? Diergaarde Blijdorp – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Metrostation Blijdorp – Stadhoudersweg - Bergselaan – Schieweg - Schiekade – Provenierssingel – achterzijde Rotterdam Centraal – Stationssingel – Bentincklaan – Diergaarde Blijdorp.
Toen wij in 1950 in de Vlaggemanstraat kwamen wonen hadden we de beschikking – uit mijn hoofd gezegd – over de volgende trams. Lijn 5 van de Schieweg naar het Willemsplein, lijn 3 van Diergaarde Blijdorp helemaal naar de Groene Zoom in Tuindorp Vreewijk op Zuid. Verder was er nog lijn 11 die begon op het Lisplein en – zo dacht ik – ook via de Provenierssingel lang de achterkant van het CS reed. Lijn 4 kwam (en komt) van Hillegersberg en reed via de Noordsingel, CS, richting Heemraadsplein.
In december 1950 namen mijn grootouders bij de verhuizing mijn broer en mij mee naar hun huis aan de Zuideras in Tuindorp Vreewijk. Het sneeuwde. Het eerste opvallende aan de Rotterdamse tram vond ik het warme, bijna okerkleurige geel waarmee de RET de tram had geverfd. Dat was wel wat anders dan het kille Amsterdamse blauw. De tocht voerde door het grotendeels nog verwoestte centrum van de stad. Mijn opa probeerde uit te leggen hoe dat nou gekomen was. Ik zat er niet mee. Volgens de overlevering moet ik gezegd hebben: “Dat is toch fantastisch. Je hebt hier ook midden in de stad overal voetbalvelden.”
En mensen van de stadsregio. Noem die tram naar een verdwenen nummer: bij voorbeeld lijn 5.
.gif)
