Ladingoverslag: op elk potje past een deksel
Op elk potje past een deksel bij elke lading een schip. In de haven van Rotterdam is er nauwelijks een ladingsoort te bedenken die niet wordt overgeslagen voor Nederland of voor het grote Europese achterland met 500 miljoen consumenten.
De gevolgen voor de economie van Nederland en van de Rotterdamse haven zijn enorm. In hun inleiding ‘Mooie Schepen en banen in de haven van Rotterdam’ schrijven Cees de Keijzer (voorzitter) en Piet van Dijk (secretaris) van World Ship Society Rotterdam Branch dat de impact van de haven op de Nederlandse economie volgens een recent onderzoek van de Erasmus Universiteit (EUR) erg groot is.
Dat zou zelfs 6,2 procent ofwel 45,6 miljard euro per jaar zijn in 2017. Vijftien jaar daarvoor was dat ‘slechts’ 5 procent ofwel destijds 25,2 miljard euro. De totale werkgelegenheid in de haven (en omstreken) bedroeg in 2002 ongeveer 293.000 personen. In 2017 was dat al opgelopen tot 384.500 personen in voltijdsbanen, zo blijkt uit het rapport van de EUR.
,,Met recht kan dus gesteld worden dat het Rotterdamse havengebied een magneet is voor werkgelegenheid en economische groei,’’ stellen De Keijzer en Van Dijk in hun intro. De reeks begon in 2010 met het doel schepen en beroepen in de haven vorm te geven. Ook weer in dit zevende - rijkelijk geïllustreerde - boek. ,,Groot of klein, zee- of binnenvaart ze dragen allemaal bij aan drie portgerelateerde zaken: transport, import en export,’’ stellen De Keijzer en Van Dijk.
Deel 7 in de serie van ‘Mooie schepen en banen in de haven van Rotterdam’ wordt vrijdagavond 22 maart uitgereikt aan directeur Bas Janssen van Deltalinqs in het IBIS Hotel in Vlaardingen. Het boek kost per exemplaar € 18,95 en is ook te bestellen bij www.watermerk.eu.
.gif)
