Iraanse blokkade Straat Hormuz raakt wereldeconomie én haven Rotterdam
De afsluiting van de Straat van Hormuz op 1 maart 2026 slaat een gat in de wereldwijde energievoorziening, waarbij de Haven van Rotterdam zich in de frontlinie van de economische klap bevindt. Omdat deze zeestraat de levensader is voor olie en LNG uit de Golfregio, stokt de directe aanvoer naar de Rotterdamse raffinaderijen. Dit dwingt rederijen tot kostbare en tijdrovende omleidingen via Kaap de Goede Hoop, wat leidt tot wekenlange vertragingen in de logistieke keten en een forse stijging van de vrachttarieven.
Gas-aanvoer geraakt
De Nederlandse overheid monitort de vullingsgraad van de gasopslagen nauwgezet, aangezien de blokkade van de Straat van Hormuz ook de LNG-aanvoer raakt. Er wordt momenteel ingezet op extra import via alternatieve routes en besparingscampagnes.
Olie en benzine
De economische schok is direct merkbaar door een explosieve stijging van de olieprijs, die volgens analisten van onder meer Goldman Sachs snel richting de $100 tot $150 per vat kan schieten. Voor Nederland betekent dit niet alleen recordprijzen aan de pomp, maar ook een acute dreiging van inflatie en een mogelijke recessie. Terwijl de overslagcijfers in Rotterdam al onder druk stonden, zorgt deze geopolitieke escalatie voor een verdere daling van de industriële activiteit en een onzekere toekomst voor de internationale handel.
De blokkade is het gevolg van op 28 februari begonnen oorlog van de VS, Israël en bondgenten met Iran.
-S.jpg)
.gif)
