Wat mij betreft verklaren de Rotterdamse PvdA en Leefbaar elkaar voor de rest van hun bestaan besmet. Dat vergalt mijn vreugde niet. Zeker niet toen ik een kort persbericht zag van de stadsregio Rotterdam waarin werd aangekondigd dat vanaf februari volgend jaar een nieuwe tramringlijn door Blijdorp gaat rijden.
Opgegroeid op de grens tussen de wat chique middenstandswijk Blijdorp en de (toen) meer arbeiderswijk Bergpolder klinken de straat namen van de route van de nieuwe ringlijn mij als muziek in de orden.
Kijk u even mee ? Diergaarde Blijdorp – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Metrostation Blijdorp – Stadhoudersweg - Bergselaan – Schieweg - Schiekade – Provenierssingel – achterzijde Rotterdam Centraal – Stationssingel – Bentincklaan – Diergaarde Blijdorp.
Toen wij in 1950 in de Vlaggemanstraat kwamen wonen hadden we de beschikking – uit mijn hoofd gezegd – over de volgende trams. Lijn 5 van de Schieweg naar het Willemsplein, lijn 3 van Diergaarde Blijdorp helemaal naar de Groene Zoom in Tuindorp Vreewijk op Zuid. Verder was er nog lijn 11 die begon op het Lisplein en – zo dacht ik – ook via de Provenierssingel lang de achterkant van het CS reed. Lijn 4 kwam (en komt) van Hillegersberg en reed via de Noordsingel, CS, richting Heemraadsplein.
In december 1950 namen mijn grootouders bij de verhuizing mijn broer en mij mee naar hun huis aan de Zuideras in Tuindorp Vreewijk. Het sneeuwde. Het eerste opvallende aan de Rotterdamse tram vond ik het warme, bijna okerkleurige geel waarmee de RET de tram had geverfd. Dat was wel wat anders dan het kille Amsterdamse blauw. De tocht voerde door het grotendeels nog verwoestte centrum van de stad. Mijn opa probeerde uit te leggen hoe dat nou gekomen was. Ik zat er niet mee. Volgens de overlevering moet ik gezegd hebben: “Dat is toch fantastisch. Je hebt hier ook midden in de stad overal voetbalvelden.”
En mensen van de stadsregio. Noem die tram naar een verdwenen nummer: bij voorbeeld lijn 5.
Ronald van der Meer
:
|
Deelgemeente Noord en de bewoners zijn niet blij met de afgesmeekte tram die in februari weer rond Blijdorp gaat rijden. Een suf plan. Je kan bij het station instappen, dan rijdt de tram naar de Diergaarde, waar de bestuurder pauzeert en vervolgens rijdt de tram naar het Stadhoudersplein en keert via de Schiekade terug bij het station. Wil je na een daagje diergaarde naar het station dan moet je de hele wijk door. Stom plan, niemand heeft er wat aan. Gedoemd te mislukken en dat is misschien ook wel de wens van dit gebaar. Waarom rijdt lijn 20 vanaf het Stationsplein niet via de Schiekade door naar het Van Aersenlaan. Daarmee wordt lijn 25 ontlast, kan misschien met een tram minder rijden, waarmee mogelijke extra kosten die ten opzichte van het huidige plan kan worden gecompenseerd. Okay, daarmee rijdt er geen tram van de Diergaarde rechtstreeks naar het station, maar was dat de ultieme wens van de inwoners van Blijdorp? Dat lijn 20 na 20 uur niet meer rijdt, lijkt mij niet onoverkomelijk. Laten we het probreren! Ronald van der Meer Rotterdam-Blijdorp. |
|
|
Misbruik rapporteren
Stem -1
Stem +1
|
