‘Hoe goed of slecht kent de gemiddelde Rotterdammer zijn eigen haven?’ Deze vraag stond centraal bij de presentatie van het nieuwe boek ‘MOOIE SCHEPEN EN BANEN, in de haven van Rotterdam.’ Havenmeester Jaap Lems nam vandaag in het torengebouw van het gemeentelijk Havenbedrijf aan de Wilhelminakade het eerste exemplaar in ontvangst. Bijzonder interessant ook voor jonge Rotterdammers omdat in de komende jaren duizenden vacatures gaan ontstaan in deze economische motor van heel Nederland.Wat is er zo speciaal aan dit boek, naast de tientallen reeds verschenen boeken over onze haven?
Auteur en economisch-havenjournalist Hans Roodenburg: ,,Eindelijk eens een boek met vele foto’s en leerzame feitelijke stukken die gericht zijn op de vele schepen die komen en gaan. Maar met name – en dat is nieuw – over de mensen die in de haven daar dagelijks mee te maken hebben. Niet directeuren, management of andere hotemetoten, maar gewoon de werknemers die hét moeten doen.
Tot nu toe zijn er alleen maar fotoboeken en gesponsorde informatieboeken uitgebracht waarin de bedrijfsleiding of hun communicatiemanagers alle ruimte kregen. Met geen cent subsidie hebben wij voor alle geïnteresseerde Rotterdammers een havenboek gemaakt waaruit de belangrijkheid blijkt voor ons aller welvaart en welzijn’’, aldus Roodenburg.
Zo blijkt uit deze zojuist verschenen uitgave (prijs 17,50 euro) dat via de Rotterdamse haven zo’n 90.000 mensen direct hun brood verdienen. Indirect geldt dit zelfs voor zo’n 300.000 belanghebbenden in de regio en landelijk.
Economie

Natuurlijk hebben de Vlamingen gelijk met hun woede over het feit dat de Nederlandse regering de toezeggingen over het verder uitdiepen van de Westers...
Op 7 juni 1973 vloog ik met een aantal medeleden van de nog steeds bestaande Rotterdamse Havenpersclub Kyoto van het vliegveld Zestienhoven naar de No...
Bij de ongekend zware ingreep in de personele bezetting van het Algemeen Dagblad ( 124 redacteuren en 61 andere werknemers op straat ) past geen leedv...
De huidige economische crisis heeft aangetoond dat er – ook na afloop van de recessie – grenzen zitten aan de groei van het containertransport ove...
De Rotterdamse haven wordt thans – evenals zijn grote concurrenten Antwerpen en Hamburg - hard getroffen door de inzakkende wereldeconomie.
Geert Braam, gepensioneerd hoogleraar onderzoeksmethoden en sociologie maakt in de Volkskrant van vrijdag 27 maart gehakt van het regeringsplan om de ...